ООО "УФА-ХИМ" требуется в штат 2 оператора слива налива на нефтебазу в г.Уфа с жд тупиком. (в районе ЖД вокзала ст.Уфа, 200 метров), знание ПК. Обучение за счет предприятия. ЗП от 40т.р стабильно, официальное трудоустройство по ТК РФ. Спецодеждой и спецобувью обеспечиваем. Коллектив дружный.
График работы 2 раб.смены, 2 отдых. Проезд к месту работы компенсируется.
89273083876 Ильшат.
Криптоарт представляет собой цифровые произведения искусства, которые хранятся и продажи осуществляются на блокчейне. Блокчейн - это децентрализованная и невзламываемая технология, которая гарантирует подлинность и неподдельность цифровых активов.
Одна из самых интересных особенностей криптоарта - это создание уникальных и неповторимых произведений. Благодаря блокчейну и смарт-контрактам, художник может создать ограниченное количество копий своего произведения и установить правила использования, продажи и передачи собственности. Это гарантирует ценность и эксклюзивность каждой копии криптоарта.
Криптоарт также предлагает новую модель для художников, которые ранее могли столкнуться с проблемами в мире традиционных искусственных рынков. Они могут самостоятельно продавать свои произведения через платформы криптоарта, минуя посредников и получая больший контроль над своими творческими правами и доходами.
Криптоарт также вызывает интерес среди коллекционеров, которые видят его как новый способ инвестирования и диверсификации своего портфеля. Цифровые произведения искусства могут быть куплены, проданы и торгуемыми на специализированных платформах, а их цены могут значительно возрастать со временем, особенно если художник получает признание и успех.
В целом, криптоарт является захватывающим трендом, который меняет способ мышления о том, что является ценным искусством. Он открывает новые возможности для художников, коллекционеров и любителей искусства, привнося новую цифровую эпоху в мир творчества и культуры.
Эту девочку бpoсили мама с пaпой, сказав что она им нe нужна...
Ей нужна наша поддержка, хотя бы в виде сердечек ❤❤❤
23 мая 1897 года на верфи «Новое Адмиралтейство» в Санкт-Петербурге был заложен легендарный крейсер I ранга «Аврора».
В 1903 году судно вошло в состав Балтийского флота. За долгие годы своего существования оно не раз нуждалось в восстановлении и починке. Последним местом его ремонта стал Кронштадтский морской завод, куда крейсер отбуксировали в сентябре 2014 года. В отличие от всех предшествующих работ, этот ремонт не предполагал каких-либо вмешательств в конструкцию корабля и перестраивания корпуса. В основе ремонтной концепции стояло восприятие исторического крейсера как действующего корабля флота, корабля-памятника на плаву. Корабелы обновили музейную экспозицию, восстановили помещения экипажа, обновили само судно и системы его жизнеобеспечения. В начале августа 2016 года легендарный крейсер «Аврора» вернулся к месту своей вечной стоянки у Петроградской набережной в Санкт-Петербурге.
Первоначально Кронштадтский морской завод строился как Пароходный завод, так как в середине ХIХ века произошло интенсивное развитие железного парового судостроения в мире, что поставило вопрос о создании в Российской империи собственного пароходостроительного предприятия. Его возведение осуществлялось по проекту архитектора А.С. Кудинова и длилось 11 лет. Ко времени окончания строительства было решено переориентировать деятельность завода со строительства пароходов на ремонт судовых механизмов паровых кораблей.
Кронштадтский морской завод обеспечивал ремонт и изготовление механизмов и паровых котлов всего парового флота; он стоял у истоков русского броненосного кораблестроения; первым в стране начал нарезать гладкоствольные корабельные и крепостные орудия, а также участвовал в разработке отечественных торпед. По уровню технической грамотности мастеровых и инженеров, персонал предприятия долгое время признавался одним из лучших в Европе.
В Великую Отечественную войну завод 3 года находился на линии вражеского огня, но не прекращал работу ни на один день. На нем ремонтировались катера, подводные лодки и корабли, боевая техника, изготовлялось оружие, необходимое фронту. К концу войны завод был признан ведущим судоремонтным предприятием военно-морского флота СССР. Многие годы он являлся главной, а в ряде исторических периодов единственной судоремонтной базой Балтийского флота.
За свою 165-летнюю историю завод отремонтировал более 10 000 кораблей и судов и продолжает наращивать объемы работ.
Лебеди поселились в пруду в парке Маяковского🦢
Администрация просит не кормить птиц хлебом — у лебедей сбалансированный рацион, за этим следят сотрудники парка.
— Знакомьтесь, наш серьёзный Гео Архонт и его несносные подопечные 🥰😅
✨ художник: EE_kang12 ✨
